Széllel szemben a Mazda?

Érdekes feltételezés, pont a jelenlegi időszakban, amikor is sorra halljuk, hogy a gyártók állnak le a rétegmodellekkel, a válság hatására búcsút inthetünk például a Honda S2000-nek és Nissan Silviának is. Az információk alapján a motor nagyobb űrtartalmú lesz, az 1.3 literes 13B blokk egy 1.6 literes motornak adja át a helyet, ennek ellenére a fogyasztás nem fog nőni az új modellben a már most is alkalmazott súlycsökkentésnek és energiatakarékos üzemeltetésnek köszönhetően. Az új Renesis 16X aggregát 270 lóerős lesz és megfelel az autó vele az új emissziós követelményeknek is, az erőátvitelt pedig egy új fejlesztésű dupla tengelykapcsolós intelligens, akár a vezető által programozható DCT váltó végzi el. Szép adatok, szép tervek, reméljük a hír nem bizonyul alaptalannak!