Nos, a hétvégén három reggel egy indítást csináltam, mindkét kulccsal, és egy indítást du. amikor a legmelegebb volt. Minden alkalommal egy fordulatra indult. Nem kerültem közelebb a megoldáshoz.
Nézegettem az adagolók felépítését, az olvasottak alapján két mechanikus hiba jellemző:
- szimmeringhiba a meghajtótengelyen (levegősödés), tünet: napi első nehéz indítás utána nincs hiba
- nyomóelemkopás, tünet: melegen nehéz indulás - ez nálam a baj...
Írták itt a fórumon korábban hogy az adagoló végén lévő spéci csavart kell 1/8 fordulattal betekerni és megjavul, nem tudtam ennek miértjét, de most már látom hogy a nyomóteret szűkíti a csavar, tehát logikus hogy a nyomóelem kopásából adódó nyomásvesztést segít valamilyen szinten ellensúlyozni. Szombaton "kovácsoltam" rá egy spéci három oldalon lapolt kulcsfejet, de sajnos annyira feszes a csavar hogy még a crova toldó is megcsavarodott bele de nem hiszem hogy egy millimétert is fordult volna.

Úgy néz ki nem lehetetlen hogy mozdult a csavar mert tegnap teszteltem a macit, és hidegen melegen szinte fél fordulatra röffen, mikor 4 éve megvettem már akkor is gyengébben ébredt.


Akkor elveszem a te kedved feleges adagolóshoz vinned meg nyomásvesztést keresgélni az SPV relé vagy annak aljazata kontakt hibás.
http://ocdn.eu/images/skapiec/YjM7MDA_/ ... 9343a6.jpg[/quote][/quote]

Hát gratula!!!! ... és kösz az infót.
Az enyémet tegnap elvitte a szerelőm, majd értesítem erről a lehetséges hibaokról. Sajna én nem értek ennyire az adagolóhoz, azt sem tudnám melyik csavart kellene tekergetni, de talán számára mond majd valamit.
Örülök, hogy megoldódott a problémád!!! További sikeres indulást és kellemes utat!

Nem kaphatnék esetleg erről a csavarról egy fotót/linket? Hálás lennék...



[/quote][/quote]

Az előző hozzászólásban van egy ábra amin jelöltem, a kimenő csövek közt van a csavar, nem lehet eltéveszteni.

Ohhh. Valóban. Nem azt a hozzászólást néztem lejjebb.
De ez így nagyon szuper!
Köszönöm szépen!
Ha az enyém is megjavul ettől, akkor mindenképpen jövök eggyel.

Ohhh. Valóban. Nem azt a hozzászólást néztem lejjebb.
De ez így nagyon szuper!
Köszönöm szépen!
Ha az enyém is megjavul ettől, akkor mindenképpen jövök eggyel.

Sziasztok! 2004-es Mazda Premacy-hoz (dízel, Plusline) magyar nyelvű kézikönyvet keresek, vennék - akár fénymásoltat is! Köszönöm a figyelmet. Januskó Ferenc

Sziasztok!!
Nekem is segítsége lenne szükségem!!!
Sajnos Mazda betegség a ROZSDA!!!
Mindkét küszöböm kuka és a hátsó sárvédőim is!!
A kérdésem az lenne hogy a KÜSZÖBöket hol tudnám beszerezni!!
A sárvédők megvannak,de küszöböt nem találok sehol!!
Köszi a segítséget!!!
Szevasztok

Szia! Nekem is volt, van Premacym és átérezve a gondodat én úgy tudom, (de nem biztos) hogy a Premacy a 323F BJ padlólemezére épült. A neoalkatrész weboldalán találsz 323-hoz küszöböt vagy máshol 323 Bj küszöb lenne a lényeg szerintem...

Sziasztok!

Van egy mazda premacym 2004 es 2000 es dízel.
Es ma reggel megállt menet kozben. 2 héttel ezelőtt is. Akkor gyanakodtunk a tankban levo szűrőre hogy az eldugult. Vagy az adagolóra. Kinyitottuk a tanksapkat majd egy kicsivel később beindult es azota ment kb 200-250km-t majd most ujra leállt. A tünet kb az hogy beindul egy pillanatra de le áll. Pöffen egyet kettőt. Olyan mint ha nemkapna üzemanyagot. Kaptunk egy tippet hogy esetleg az üzemanyag szűrő még a ludas de szétszedtük, a pumpára rendese felszívja a gázolajat es tovabb nyomja a motor fele. Most meg az izzító relét néztük de az is jo. A jeladó is úgy tűnik rendben van. Hibát nem villog. A vezérműszíjjat is megnéztem az sem ugrott át. Én talán az adagolóra tippelek. Az lehetséges?

Esetleges tippek tanácsok jól jonnek. Előre is koszonom.

Szia!

Az üzemanyag tartályban nincs szűrő, csak a motortéri gázolajszűrő van. Viszont a biztosítéktáblán a mototérben van egy B5B4 nevű relé, ami az üzemanyagellást kapcsolja, vezérli a leállítómágnest és más dolgokat az adagolón! Én így tudom. Egy kukkantást megér!

Üdvözlök mindenkit!

Kovács András vagyok, és új itt a fórumon.
Mazda MVP-t szeretnék vásárolni a közeljövőben, és ehhez kérném a tanácsaitokat, tapasztalataitokat, mivel nagy a család, és a jelenleg használt astraf kombiba nem férnek el már hátul a (3) gyerekek.
Sokat olvasgattam, amennyire tudtam értelmeztem is azokat. Soha nem volt még dizel autóm, de nem zárom ki egyáltalán, hogy olyat vegyek viszonylag jó benyomást tettek az eddigi kutatásaim, ráadásul a piac nem is bővelkedik benzines MPV-ben. Régebben volt már egy Zafiránk, de én -mivel jól megtermett család vagyunk-, már azt is kicsinek tartom, ellenben ezzel a típussal. Mindenféleképp 7 üléses kell nekünk, a 6-osnak nincs olyan elosztása, ami számunkra jó lenne, külsőleg már a 2004-es évjárat tetszik.

A tanácsok megosztását előre is köszönöm.

Sziasztok!

Nem is olyan rég vettem egy 2009-es Mazda 5 1.8TX gépjárművet, hogy elférjenek a gyerekek. Sajnos csak egy darab kétgombos bicskakulcs van hozzá - feltételezem immós - és szeretnék egy pótkulcsot csináltatni hozzá. A mazda szervízben azt az infót kaptam, hogy 40.000 Ft-ért csinálják meg, de az biztos, hogy én nem tudok ezért ennyit kifizetni.

A neten már olvasgattam az ajtónyitogatós kulcstanításról, így talán azt meg tudnám csinálni magam is, de mindenek előtt szükségem lenne egy nyers kulcsra, amit lehet programozni, illetve valakire, aki a fizikai kulcsot lemásolja nekem.

Mivel elsősorban pótkulcs lesz, nincs rá igény, hogy kifejezetten bicskakulcs vagy szép, stb. legyen. Csak tudjam kinyitni és működtetni vele az autót, ha úgy adódik.

Ha valaki esetleg tudna ebben segíteni, annak nagyon örülnék.
Előre is köszönet!

Sziasztok!

Honnan tudhatom hogy a 2003-as dízel Premacym Sumitomo vagy Akebono fékrendszerrel van-e szerelve???


Előre is köszi a segítséget!

Sziasztok!

2002-es benzines Premacy forralja a vizet.

A hűtő nagyon csúnyán szétment, úgy tűnik sikerült időben észrevenni, és nem lett hengerfejes, de az új hűtővel is forralja a vizet. Nem forr fel, de azonnal melegszik, és tűnik el a hűtőfolyadék a rendszerből.

Valaki tudna valami tippet adni, mi lehet a gondja?

Szia!
Hengerfej tömítés gyanús! Ha buborékol a hűtősapka akkor mindenképpen az, de lehet, hogy csak befelé szivárog a víz!
Termosztát?

Üdv premacy 2000es évjárat 90le dízel ma elszakadt a vezérmüszíj.Adagolótengely perseje megkopott letolta a szíjjat.szelephimbákat eltörte a késői időpont miatt holna szedem szét jobban.kérdés járt e valaki hasonlóan,károk,szelepek,dugók károsodtak e,mennyire akad össze ez a motor.Ja fordulatszám kb 1800as volt.

Szia!
Szerintem egy komplett hengerfej cserével számolhatsz! Legolcsóbb egy bontottat keresni. Nem érdemes javíttatni. A dugattyúkat nem szokta megnyalni a dugattyú kialakítása miatt.Ellenőrizd, hogy valóban lóg-e az adagoló tengelye!

Szia.

Nekem dízelem van, de ugyanígy jártam. Elmentem vele akár 1000 km-t is, aztán egyszer felforralta a vizet. Nekem először a hűtőcsövet nyomta szét. Csőcsere, szerelő, szaki hümmög... A motor hangja szép, olaj nincs a hűtővízben, könnyen indul, szerinte nem hengerfejes. Biztos dugulás volt a rendszerben, vagy a termosztát ragadt be. Termosztát csere, aztán hajts. Egy hónapig semmi. Hamar bemelegedett, de nem forralta fel. Aztán még egyszer felforrt. Szaki hümmög, szerinte nem hengerfejes... irány másik szakihoz "merezaszánjószakembör, igazi spécialista..." fejvakarás, hümmögés (mintha ez valami autószerelői mantra lenne) szerinte nem hengerfejes, de hagyjam ott pár napra, megnézi, hátha... persze szét nem szedte: "ennek a motornak semmi baja, biztos a hűtő sapka lesz..." Meg a f...om, csere új sapira 5800-ért (merazonelvanszakadvaagumi....) Pár hétig semmi, aztán megint felforrt. Először fel akartam gyújtani, de aztán meggondoltam. Első szerelőhöz elhajt: szedd szét! Rövid "húdetelevagyokautókkal" meg "úezjapánnagyonszarszétszedni" mantrák után rávettem hogy vegye le a hengerfejet. Magam vittem fel a szakálhoz felújításra: megnézték, nyomáspróba, stb.: nem volt baja. Ha már szétszedték, új szelepszár szimmeringek, homokolás, stb. "mercsakígyvanrágarancia". Oké, b..sza meg, veszett már több is Mohácsnál: 47 ezer... Visszaviszem szakihoz, egy nap múlva hív hogy "vóna itt egy kis probléma..." Amikor rakta volna vissza a hengerfejet, megpucolta a vasat, és apró bemaródásokat talált a blokkon, a tömítés alatt, amit talán az avíttos hűtőfolyadék okozott. Amikor elég mélyek lettek a barézdék, és olyan nagy volt a kipufogógáz nyomás, akkor apró forró buborékok átjutottak a hűtőrendszerbe, melegítették a vizet piszokul, majd mikor annyi volt hogy nem tudta magát a túlfolyón keresztül légteleníteni, megállt a keringés azt forrt mint a kopasztóvíz. Apró jele ennek a hibának, hogyha megáll a motor, apró buborékolásokat hallani a hűtőből. Blokk kiszerel, szakállhoz Elvis (love me tender), akik szépen lesíkolták. Sajnos viszont azok a fránya dugattyúk így kilógtak felül egy tizedet, ezért dugattyúcsapszeg perselyezés (excentrikus furatokkal hogy lejjebb kerüljenek a dugók), és ha már a főtengely kijött, akkor új csapágyak, köszörülés... tudom a garancia... ez 137be fájt, inkább hagytam volna helyette ott őssejteket, de ez nem volt opció. Szaki a szokásos mantrázás után egy hét alatt összerakta, azóta hajtom a drágát (szó szerint!!!!). Összesen kb 350be fájt a végére, tekintve hogy a vasat 8 kilóért vettem, igencsak rontotta az ár/érték arányát. Ha már ennyit vesződtem vele, nyilván kiautózom a dízelből amit bele öltem.
Ha szerencséd van, csupán hengerfejes lesz, az se kevés, de ha motort kell bontani, vegyél inkább bele egy százasért egy másik motort, mert egy ilyen nagy generál nagyon tud fájni.

Ja, és ha tényleg jót akarsz, amit tudsz, csinálj meg magad, gyerekben, kutyában, szerelőben ne bízz meg (csak vicc volt, tisztelet a kivételnek, az én kutyám sem szökött meg sosem...)

Fel a fejjel, amúgy meg ezek szép nagyok, bár rohadnak nagyon, és a történtek ellenére sem bántam meg hogy megvettem... na jó talán egy kicsit.

Sziasztok
Van egy 99 évj. 90Le dízel Premacym. Nemrég vettem , jól ment rendben volt . Vezérműszíjat , olajat , légszűrőt stb cseréltem. Azóta nem érzem a túrbót . Pöcre indul , szépen jár a motor csak nem indul meg ahogy elötte . 2500- 3000 fordulatnál kezd csak ereje lenni . Olyan mintha szivó dízel lenne . Mi lehet a baj . Vezérműtengely jelét nem látni , mert hátra rakták. Ha elraktam attól még indulna szépen? Vagy pont most halt meg a turbó? Vagy valami szelep?

A szíjszakadás végeredménye:motor hengerfej szelepek rendben.Az adagoló volt a ludas.Csere mind a nyolc szelephimba amik eltörtek teljes vezérlés és adagoló csere,szelephézag állítás.Tökéletesen működik.

Sziasztok!

Premacy 2001-es 1.8 benzinben van-e kopogás érzékelő és hol? Esetleg ha hibás, mi alapján lehet megállapítani?
Természetesen erre vonatkozó hibát a vezérlő nem dob, de néha becsörög, és OBD olvasó szerint, már ha lehet neki hinni, nem veszi vissza az előgyújtást....

Köszönöm a válaszokat!

Sziasztok pici iránymutatás valakitől hátha van aki járt már úgy mint én és megoldódott a baja.2003 benzines 100 lovas premacy indításkor olyan mint ha szakatt zsiguli lenne beázott gyujtás elosztó fedéllel a címben leírtam a tünetet
10 másodperc után minden frankó megy mint az óra nem áll meg menet közben gyorsul ahogy kell. kicserélve gyertya gyujtó kábel gyujtó trafó légtömeg mérő .másik premacyrol átrakva hőmérséklet szenzor a légszűrő házban map szenzor és az előtte említett összes alkatrész össze cserélgetve azon az autón minden stim az enyém nyűglik.valakinek ötlet vagy elindulási tipp . várom szeretettel előre is köszönöm az ötleteket és a tapasztalatot ha meg a tuti megoldás közte lesz hát az maga a menyország

Sziasztok!
Véleményekre lennék kíváncsi!
Mazda Premacy-mon rohad az első két torony (ugye ami a betegsége!). Kérdésem következő: 323 torony vajon egyezik-e a Premacy-éval?! Esetleg valaki csinált-e már hasonló cserét torony ügyben? Méretek alapján, ha ki van bontva egy jó karosszériás össze tudja hozni...

Szia hasztok. Vettem egy premacyt. Következő a problèmám vele. Be inditom ès nem alszik ki a kèt lègzsák vissza jelző,tsc,tsc off,ABS,fèk vissza jelző. Nem villog egyik sem. Mi lehet a hiba. Èn vagy tárlatra gyanakszok vagy test hibára.

Sziasztok!
Mazda Premacy 2.0 benya!
központi zár vezérlő egységet szeretnék cserélni az autóba,ránéztem a régire,és esteleg tunátok,hogy melyik vezeték micsoda??elég szinesek és sok van :(
és ugye negatív vezérlésű a rendszer?
köszi szépen

Szia! Nekem is volt ilyen probléma. Nálam az ABS jeladó csere megoldotta.

Sziasztok. Lègzsáknál mit jelent a 46;47;48 hibakód ok.

46 SRS vezérlőmodul : (kikapcsolási figyelmeztető lámpa): vezeték, nyitott / rövidzárlat, figyelmeztető lámpa, biztosítékok,
47 SRS vezérlőmodul : Ülés nyomásérzékelő
48: Utasülés nyomásérzékelő

Szerintem valami táp hiba lesz vagy zárlat. A másik kettő csak következmény....

Ès hol keressem a hibát vagy zárlatot?

Figyelmeztető lámpa alatt mit èrtesz,ott is lehet problèma?

Ellenőrizd a vezérlő tápellátását! A zárlat azt jelenti, hogy testel-e valahol a táp, attól lehet feszültség esés, de nem jellemző.

Majomka és NewSeee!

Köszönöm a választ. Úgy tűnik, hogy megoldódott a probléma, és szerencsém volt.
A hűtőcsere és a termosztát cseréje megoldotta a problémát. Ma megyek érte, és remélem tényleg nem lesz más baja.

Köszönöm a segítséget! Mèg egy kèrdès. Rádióba hogy lehet be vinni a mester kódot. Mert amit a neten találtam az szerintem a cd re vonatkozik.

Sziasztok 2005-ös Benzines Mazda Premacy Cp 2.0/ 131 Le-be keresek működő generátort, ha jól tudom kb ez.
Generátor töltőáram [A]:
80
Feszültség [V]:
LRA01122 - 12
12
Szíjtárcsa-? [mm]:
54
Bordák száma:
4
Jármű hálózat kivitel:
12 V-os hálózatú járművekhez
Hossz 1 [mm]:
LRA01122 - 4040
Bilincs:
M8
Furat-? 1 [mm]:
10
Vastagság 1 [mm]:
13
Hossz 2 [mm]:
LRA01122 - 4040
Hossz 3 [mm]:
65

Sziasztok. Van egy 2001 es 2.0 DiTD Premacy. Hidegen melegen csak hideg inditóval indul be. Ha be indul akkor megy normálisan. Viszont az alapjárat is ingadozik.

Sziasztok valaki tud olyan embert aki nem csak diesel traktort bont hanem benzines 1.8 , 2.0 b premacyt. Alapjárati állító szelepre lenne szükségem. előre is köszönöm

Sziasztok!
Van egy 1.8 benzines Premacym. Szeretnèk a vâltóba olajat cserèlni. Tudna nekem valaki abba segíteni, hogy a leengedô helyrôl illetve a beöntô helyrôl tudna küldeni kèpet. Elôre is köszönöm!

Sziasztok!

Mindenkit üdvözlök a csoportban

Most vettem egy 2003-as 1.8-as Premacy-t.

Csak 1 kulcsot kaptam, de annak a távirányítója nem működik.
Lenne pár kérdésem.

-Valahogy ki tudom törölni a többi kulcsot nehogy valaki ellopja a másikkal?

-Hogy tudom életre kelteni a távirányítót? Elemet cseréltem benne. 3x gyújtás+3x ajtó becsuk-kinyit-ra az autó reagál, de hiába nyomom meg 2x valamelyik gombot a távirányítón, nem veszi be. Lehet, hogy nem is így kell. Konkrét leírást nem találtam ezzel kapcsolatban. Esetleg zárásra automatikus ablakfelhúzást is tudhatja? (mind a 4 ablak elektromos)


-Valahonnan le tudok tölteni magyar leírást az autóhoz? Nem kaptam hozzá és eddig nem találtam sehol.

-Az antenna le van törve tőből. Honnan érdemes olcsón beszerezni? Bonyolult beszerelni?

Köszi a választ!!!

Üdv mindenkinek!
Van egy Mazda Premacy CP 2.0 DITD 2002-es autóm aminek az alábbiak a tünetei: Ha rádugom a vízhőfok jeladóra a kábelét nem indul el csak hajt... Ha viszont nincs rajta a vízhőfok jeladón a csatlakozó akkor elindul, és elkezd villogni az izzításlámpa a műszerfalon de így ugye nem látom hány fokos a víz! Miért? Ha pedig elindult(csatlakozó nélkül, mert csak úgy indul)és járó motornál visszadugom a vízhőfokjeladóra a csatlakozót úgy jó, mutatja a víz hőmérsékletét, és a műszerfalon az izzításlámpa se világit... Viszont ha leállítom elindulni ismét nem indul el, csak akkor ha megint leveszem a csatlakozót. Ja, és még annyi hogy villogó izzításlámpánál érezhetően nincs az autóba erő
A válaszokat előre is köszönöm!

Szia!

Hidegen vagy melegen csinálja?

Szia!
Hidegen is, és melegen is. Ha nincs rajt a vízhőfok jeladón a kábel akkor mindig pöcre indul hidegen melegen egyaránt. Ha viszont rajta van a jeladón a kábel akkor sehogy se indul el, se melegen se hidegen. Ugyanakkor azt észrevettem hogyha elindítom úgy, hogy nincs a jeladón a kábel kb olyan 1000-es a fordulat, majd miután elindult az autó rádugom a jeladóra a kábelt lecsökken 700-as fordulatra az alapjárat. De ugye ha leállítom nem tudom elindítani addig míg rá van dugva a csatlakozó a vízhőfokra.

[/quote]

Szia!

Minden bizonnyal -nem 100%- az adagoló oldalán lévő kis vezérlővel lesz a baj. Ez a kis vezérlő a hőmérséklet függvényben (adagoló hőmérséklet+vízhőmérséklet) korrekciókat végez a megfelelő befecskendezéshez. Aliexpressen kapható ez a kütyü , csak nem tudom tartalmaz e programot vagy flashelni kell. Úgy tudom, hogy az adagoló gyári bemérésekor kapja meg a saját értékeit. Vagy próbálj bontottat szerezni...







[/quote]

Amúgy nemrég vásároltam ezt a gépet, az előző tulaj nem hiszem hogy vigyázott rá...
Köszi szépen a segítséget, utánanézek egy bontottnak Egyébként mikor elindítom az autót automatán bekapcsol mind a kettő ventilátor. A hűtőventilátor és a klímaventilátor is, pedig a beltérben lévő konzol nincs is bekacsolva! Ez normális? Ja és még annyi hogy ha ráadom az premacy-ra a gyújtást kattogó hangot hallani a motortérből, olyan mintha az adagolóból jönne... Mellékelek egy videót: https://youtu.be/xK3pjV5tutQ
És a műszerfalon villogni kezd az izzításlámpa, és menetközben se alszik ki csak villog míg megy az autó. Az autóban érezhetően nincs erő! Ide is mellékelek egy képek:
https://kepkuldes.com/images/5467b07b80 ... 6451a7.jpg
Előre is köszönöm a segítséget

Szinte biztos, hogy a hőmérséklet mérési gondok vannak, ezért indul el a ventillátor és ezért nem is indul.
A videót rosszul linkelted be!
Nem baj, ha "kattog" enyém is ilyen...
Jó lenne egy hibakódot kiolvasni mert biztos van bent hiba, ezért világít az izzítás lámpa.

Értem, tehát nagy valószínűséggel amit mondtál az adagolón lévő kis vezérlő adhatta meg magát. Igen hibakódolvasásra gondoltam én is, vettem is egy ELM327 hibakódolvasót, ilyet:
http://netdigi.hu/ELM327-BLUETOOTH-MULT ... tika-vgate
de nem akar kommunikálni az ECU-val (Mindegy milyen applikációval próbálom)
Egyébként van a motortérben ilyen is, gondolom neked is:
https://i.ytimg.com/vi/GKRCMH8nLN8/maxresdefault.jpg
Te hogy szoktad kiolvasni a hibakódot, vagy milyen kütyüvel lehet, vigyem inkább szervizbe kiolvastatni? Köszönöm az eddigi segítségeket is!
Youtube videó, a kattogó motortérről, de akkor ez természetes ezekszerint ha neked is ilyen https://www.youtube.com/watch?v=xK3pjV5 ... e=youtu.be

Mivel a 2002-es premacy-n nincsen OBD csatlakozó, így csak a motortérből lehet kiolvasni!
Amúgy ForSCAN (Ford-Mazda) nevű programmal kell kiolvasni.

Így:

Köszönöm, megpróbálom így is Egyébként nekem itt van OBD csatlakozóm:

Habár ha itt dugom rá nem kommunikál az ECU-val a ForScan nevű app se, de megpróbálom azt a megoldást amit küldtél

Sziasztok!
Adott egy 2003-as Mazda Premacy 2.0 DiTD. Olyan hibajelenségem lenne, hogy az autó néha menet közben leáll és ha vissza is indítom megint leáll, távot nem lehet vele tenni. Kb 10 perc pihi után ismét megy rendesen. A motor rendesen melegszik viszont ami aggaszt a dologban, hogy nehezen hűl le.